Depot charging

R. Nagel
smart charging at the grid edge

Battery
Max payload capacity
660 kW
Capacity
1400 kWh
Chargers
Max charging capacity
1 x 480 kW
Max charging capacity
2 x 180 kW
Max charging capacity
1 x 30kW
Connection
Physical
1,6 MW
Gecontracteerde levering
800 kW
Gecontracteerde teruglevering
500 kW
Operator
Operator
Schouten Energy
Hardware
Sungrow
Energieleverancier
Greenchoice
Gateway
Zympler

De situatie

Hoe één EMS de regie voert over laadpalen, batterij én energiehandel op het transportdepot van Nagel Transport. Zonder Fleet management systeem.

REVENUE
+60%
ERE
+30%
Grid violations
0

Key challenges

Versnipperde systemen zonder overkoepelende regie

De klant had te maken met meerdere systemen die elk hun eigen doel optimaliseren. Een trader die de batterij beheert, zonder FMS , een EMS dat de aansluiting bewaakt. Niemand die het geheel overziet.

Laadsessies garanderen zonder FMS of TMS

Er was geen koppelbaar Fleet Management Systeem of Transport Management Systeem beschikbaar. Toch moesten voertuigen betrouwbaar en op tijd geladen worden, met verschillende prioriteiten per laadpaal of voertuig.

Maximale waarde uit de batterij halen

De klant wilde profiteren van gunstige elektriciteitsprijzen en ERE-handel, maar niet ten koste van de operatie. De batterij moest slim ingezet worden zonder dat de laadzekerheid ooit in het gedrang komt.

R. Nagel
Directeur R. Nagel B.V. Transportbedrijf

"Zodra je een batterij toevoegt en ook wil handelen op de energiemarkt, heb je ineens drie partijen die allemaal iets anders willen met dezelfde aansluiting. Zympler is de enige die dat als één geheel ziet."

Nagel en Zympler

Aansluitcapaciteit bewaken

Het harde plafond. De netaansluiting wordt nooit overschreden, ongeacht wat er verder speelt. Dit voorkomt boetes, netproblemen en onverwachte pieken.

Laadsessies garanderen

Voertuigen laden binnen de opgegeven termijnen. Niet elk voertuig heeft dezelfde prioriteit, in Zympler is dat per lader of voertuiggroep in te stellen. Voertuigen met een vroege vertrektijd krijgen automatisch voorrang.

‍Energiekosten minimaliseren

Pas als aan prioriteit 1 en 2 is voldaan, wordt de resterende flexibiliteit ingezet om energiekosten te drukken: goedkoop inkopen op dynamische tarieven, slim laden en ontladen van de batterij, en handelen op de ERE-markt.

Waarom zijn Zympler en Nagel een match?

De klant heeft nu één systeem dat de netaansluiting bewaakt, laadsessies garandeert en energiekosten actief optimaliseert inclusief ERE-handel via de batterij.

De complexiteit van meerdere losstaande systemen is verdwenen. Er is geen FMS nodig als startpunt.

- Concreet levert dit op: geen overschrijding van de netaansluiting
- Voertuigen laden op tijd, met de juiste prioriteitstelling

- Lagere energiekosten door inkoop op gunstige momenten en actieve inzet van de batterij op de ERE-markt
- Een fundament dat meegroeit: bij uitbreiding van de vloot of koppeling met een FMS schaalt het systeem mee zonder herontwerp

Met Zympler weet Nagel hyper local smart charging te laten renderen.

Andere relevante cases

Boxtom

Public charging with smart battery control

TU/e campus

The self-optimizing campus

50five

Silent batteries at work

R. Nagel Transport

Smart charging at the grid edge

Wil je weten hoe jouw depot performance er uit ziet?